Боковая крышка коробки передач часто отвечает не только за закрытие боковой части коробки передач. Он может поддерживать зону подшипника, совмещаться с механически обработанным корпусом, удерживать масло внутри коробки и обеспечивать точки крепления для внешних кронштейнов. Из-за такого сочетания функций покупатель должен относиться к детали как к прецизионно обработанной отливке, а не только как к литой крышке.

Для боковой крышки коробки передач базовая точка ЧПУ должна соответствовать реальному соотношению сборки. Если поставщик обрабатывает удобную литейную поверхность вместо функциональной монтажной поверхности, отверстие подшипника, отверстия для болтов и поверхность прокладки могут не совпадать правильно при сборке. На чертеже должна быть обозначена базовая структура и размеры, которые необходимо контролировать по ней.
Если имеется гнездо подшипника или фиксирующее кольцо, покупатель должен указать размер, округлость, качество поверхности и соотношение с поверхностью прокладки. Эти требования меняют конструкцию приспособления и метод проверки.
| Особенность | Монтажный риск | Рекомендуемый контроль |
|---|---|---|
| Лицевая сторона прокладки | Утечка масла или неравномерное сжатие | Проверка плоскостности на станке с ЧПУ и при необходимости примечание об отсутствии покрытия. |
| Опорная или установочная зона | Шум, износ или несоосность | Обработайте функциональную базу и проверьте соотношение размеров. |
| Отверстия для болтов | Крышка смещается при затягивании | Управляйте расположением болтов как группой |
| Внешние ребра | Искажение или видимая усадка | Перед выпуском формы проверьте толщину ребер и переход стенки. |
| Готовая поверхность | Покрытие влияет на посадку или внешний вид | Определите видимые зоны и области маскировки |
Самый дорогостоящий ущерб может произойти после завершения механической обработки. Отверстия подшипников, установочные кольца и поверхности прокладок могут быть поцарапаны во время удаления заусенцев, нанесения покрытия, внутренней транспортировки или упаковки на экспорт. Поставщик должен отделять детали после ЧПУ, защищать функциональные поверхности и определять правила обращения до отгрузки первой партии.
Для крышек с окраской или порошковым покрытием следует предусмотреть маскировку вокруг седел подшипников, поверхностей прокладок, точек заземления и резьбовых отверстий. План маскировки должен быть виден на чертеже или в утвержденном протоколе образца.
| Доказательство | Что это подтверждает | Когда это полезно |
|---|---|---|
| ФАИ из размеченного рисунка | Критические размеры и базовая логика | Новая форма или изменение рисунка |
| Измерение площади подшипника | Посадка, округлость и соответствие лицу | Редуктор или вращающиеся детали сборки |
| Отчет о плоскостности | Состояние уплотнения поверхности прокладки | Крышки с масляным уплотнением |
| Проверка резьбы и отверстий | Надежность сборки крепежа | Крышки с несколькими болтами или кронштейнами |
| Одобрение упаковки | Защита обработанных и покрытых участков. | Экспорт деталей после отделки поверхности |
Отправьте информацию о сопряженном редукторе, типе прокладки или уплотнения, требованиях к подшипникам или их расположению, требованиях к покрытию, ежегодном количестве, уровне проверки и любых требованиях к испытаниям сборки. Если деталь имеет как функциональные, так и косметические поверхности, разделите эти зоны на чертеже.
Сопутствующая ссылка на продукт:Боковая крышка коробки передач из литого под давлением алюминия. Связанные страницы:Обработка деталей для литья под давлением на станках с ЧПУ,проверка размеровиуслуги литья алюминия под давлением.
Тел:+86 18868921505
Электронная почта:lijianguo@cxhuabo.com
Адрес: Y iheng road, город Чанхэ, город CI, Нингбо, провинция Чжэцзян, Китай
Сканировать Вичат
Авторские права © 2022 Cixi Huabo Machinery Co., Ltd.
Карта сайтаЭтот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.
Комментарий
(0)