Круглый торцевой щиток двигателя представляет собой прецизионную опорную деталь, даже если он выглядит как простая круглая крышка. Он может иметь гнездо подшипника, вентиляционные отверстия, резьбовые втулки и видимую внешнюю поверхность. Торцевой щит должен соответствовать корпусу двигателя, поддерживать вращение и избегать заусенцев или скоплений покрытия, которые могут помешать сборке.
Седло подшипника следует рассматривать как механически обработанный функциональный элемент. Если он не соответствует размеру, имеет некруглую форму или неправильно прилегает к монтажной поверхности, двигатель может работать с шумом или сократить срок службы подшипника. Покупатели должны четко определить посадку подшипника, качество поверхности и метод проверки.
Конструкция отливки должна обеспечивать достаточный припуск на механическую обработку вокруг области подшипника, не создавая при этом тяжелого сечения, которое увеличивает риск усадки. Этот баланс лучше всего проверить перед выпуском формы.
| Особенность | Почему это важно | Контрольная точка |
|---|---|---|
| Посадочное место подшипника | Контролирует стабильность вращения | Станок с ЧПУ и проверка размера, округлости и соответствия исходной точке. |
| Вентиляционные отверстия | Поддерживает воздушный поток, но создает риск заусенцев | Проверьте кромку паза, метод заполнения и удаления заусенцев. |
| Монтажная поверхность | Органы управления подходят к корпусу двигателя | Проверьте плоскостность и расположение отверстий. |
| Винтовые бобышки | Держите крышку под вибрацией | Балансировка толщины бобышки и определение глубины резьбы |
| Области покрытия | Может повлиять на посадку или зону подшипника, если не контролировать | Маска обработана или контактные поверхности |
Вентиляционные отверстия способствуют циркуляции воздуха, но могут оказаться трудными для отливки и удаления заусенцев. Неполное заполнение, заусенцы или острые края могут повлиять на внешний вид и безопасность. Если паз находится рядом с вращающимися деталями или проводкой, контроль за заусенцами становится функциональным требованием, а не просто косметической деталью.
| Проверить элемент | Цель | Предлагаемые доказательства |
|---|---|---|
| Отчет о диаметре подшипника | Подтверждает качество посадки и обработки. | Измеренные значения с допуском |
| Монтажная поверхность и отверстия | Подтверждает окончательную подгонку к раме | КИМ или проверка креплений |
| Край вентиляционного отверстия | Предотвращает заусенцы и проблемы с воздушным потоком | Визуальный стандарт или утверждение образца |
| Покрытие и маскировка | Предотвращает посадку | Маскировка фото или готовый образец |
| Упаковка | Защищает гнездо подшипника и видимую поверхность | Фото упаковки или образец |
Отправьте информацию о подшипниках, интерфейсе корпуса двигателя, функции вентиляционного отверстия, требованиях к резьбе, чистоте поверхности, годовом объеме и о том, виден ли концевой щит после сборки.
Связанная ссылка на продукт:Алюминиевый литой под давлением круглый торцевой щиток двигателя. Связанные страницы:Обработка деталей для литья под давлением на станках с ЧПУ,услуги литья алюминия под давлениемиконтроль качества.
Тел:+86 18868921505
Электронная почта:lijianguo@cxhuabo.com
Адрес: Y iheng road, город Чанхэ, город CI, Нингбо, провинция Чжэцзян, Китай
Сканировать Вичат
Авторские права © 2022 Cixi Huabo Machinery Co., Ltd.
Карта сайтаЭтот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.
English
Español
Français
日本語
WhatsApp
телефон
Комментарий
（0）