Автомобильный кронштейн, отлитый под давлением, обычно оценивают по размеру, прочности и надежности покрытия, а не только по внешнему виду. На кронштейне может находиться насос, датчик, двигатель, труба или небольшой узел, поэтому перед утверждением компоновки формы следует определить направление нагрузки и порядок монтажа.

Кронштейн с ребрами в неправильном направлении может выглядеть прочным, но при этом оставаться гибким при использовании. Во время DFM поставщик должен проверить основной путь силы, область зажима болта и любой риск вибрации. Ребра, галтели и выступы должны выдерживать нагрузку, не создавая ненужных толстых участков, которые увеличивают риск усадки.
Для автомобильных проектов также важно знать, является ли кронштейн скрытым, полувидимым или полностью видимым. Это влияет на расположение ворот, стандарт отделки, обработку поверхности и упаковку. На скрытом брекете могут оставаться незначительные косметические следы, в то время как видимый брекет с покрытием требует более строгого плана контроля внешнего вида.
| Требование | Риск, если не определен | Практическое обучение |
|---|---|---|
| Монтажная база | Положение отверстия может пройти само по себе, но не удастся при сборке. | Определить базовые поверхности и отношение проверки |
| Направление нагрузки | Ребра могут не выдерживать реальный путь стресса | Поделитесь положением сборки или направлением силы, если доступно. |
| Толщина покрытия | Краска или порошковое покрытие могут повредить отверстия и контактные поверхности. | Отметьте места маскировки и требования к окончательному покрытию. |
| Краевое состояние | Заусенцы могут повредить шланги или проводку. | Укажите стандарт удаления заусенцев для функциональных кромок. |
| Прослеживаемость | Пакетную проблему трудно изолировать | Подтвердить записи контроля и проверки партии |
Многие автомобильные кронштейны требуют обработки отверстий или поверхностей после отливки. Если первая опорная точка крепления нестабильна, на кронштейне могут отображаться разные соотношения отверстий в разных партиях. Хороший поставщик соединит данные инструмента, данные приспособления с ЧПУ и данные окончательного контроля вместо того, чтобы рассматривать каждый процесс отдельно.
Если кронштейн окрашен или покрыт порошковой краской, покупатель должен согласовать цвет, блеск, толщину покрытия и маскировку кромок. Готовые кронштейны не должны тереться друг о друга во время транспортировки, поскольку повреждение покрытия после проверки все равно становится проблемой для клиента.
Сопутствующая ссылка на продукт:Автомобильный опорный кронштейн для литья под давлением алюминия. Связанные страницы:автомобильные детали для литья под давлениемипокраска и покрытие для литья под давлением.
Тел:+86 18868921505
Электронная почта:lijianguo@cxhuabo.com
Адрес: Y iheng road, город Чанхэ, город CI, Нингбо, провинция Чжэцзян, Китай
Сканировать Вичат
Авторские права © 2022 Cixi Huabo Machinery Co., Ltd.
Карта сайтаЭтот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.
Комментарий
(0)